Description
Le grand avantage de ce blocage commutable est que le différentiel fonctionne comme un différentiel ouvert dans la circulation routière – pas d’usure inutile des pneus – pas d’intervention inattendue du blocage – en tout-terrain, si la situation l’exige, le blocage est activé à l’intérieur. 1/10 de seconde en appuyant sur un bouton, avec 100% d’efficacité. L’installation est possible sans trop d’effort, seule la cage du différentiel doit être remplacée. Le compresseur nécessaire au système fournit la pression nécessaire pour verrouiller le différentiel sur simple pression d’un bouton. Lorsqu’il est allumé, un piston annulaire intégré au différentiel est actionné, ce qui garantit le verrouillage du différentiel. Lorsqu’il est à nouveau éteint, l’air comprimé s’échappe de l’électrovanne et de petits ressorts performants libèrent la bague de verrouillage. Le différentiel agit alors comme un différentiel « ouvert » normal Attention : Peut-être. Les accessoires présentés tels que les roulements à billes, à rouleaux et à rouleaux ne sont pas inclus.
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