Description
* Pas d’usure inutile des pneus, pas d’intervention inattendue du blocage *En tout-terrain, si la situation l’exige, le blocage est activé en 1/10 de seconde en appuyant sur un bouton, avec une efficacité de 100%. L’installation est possible sans trop d’effort, seule la cage du différentiel doit être remplacée. Le compresseur nécessaire au système fournit la pression nécessaire pour verrouiller le différentiel sur simple pression d’un bouton. Lorsqu’il est allumé, un piston annulaire intégré au différentiel est actionné, ce qui garantit le verrouillage du différentiel. S’il est à nouveau éteint, l’air comprimé s’échappe de l’électrovanne et des ressorts performants libèrent la bague de verrouillage. Le différentiel agit alors comme un différentiel « ouvert » normal Attention : Peut-être. Les accessoires présentés tels que les roulements à billes, à rouleaux et à rouleaux ne sont pas inclus.
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